在2022巴黎车展前夕，奔驰正式发布了其EVA纯电动平台第四款车型，也是该平台首款纯电动中大型SUV，EQESUV和其AMG版本AMGEQESUV。新车在设计上延续了EQ家族化设计风格，有着小EQSSUV的风范，车内采用最新MBUXHyperscreen车机系统的EQ家族内饰也让人眼前一亮，将科技感与奔驰一贯的豪华很好的融合在了一起。
有电动范，也有奔驰范
EQESUV诞生自奔驰EVA纯电平台，是继EQS、EQSSUV、EQE之后诞生自该平台的第四款新车，也是奔驰基于EVA纯电平台打造的首款中大型SUV。新车沿袭了新平台下EQ家族最新的设计风格，宛若小EQSSUV，整车通过柔和、饱满的弓形车身线条营造出豪华而平易近人的气质。
新车同EQS、EQSSUV、EQE类似，前脸采用封闭的黑色面板，硕大的车标配合换装散开的点阵式小三叉星徽组成的“暗夜星阵”让黑色的前脸饰板不会显得单调。
封闭的面板凸显了新车纯电动的属性，在面板下方也暗藏玄机，众多的感知传感器都隐藏在面板背后，使其完全不会显得突兀。相应的，EQESUV配备了达到L2级的智能驾驶辅助系统。
前饰板上方是贯穿式的日间行车灯带，饰以两个三角形照明单元，大灯组造型与EQE相同，均采用不规则形状和全LED光源。不过此前已经出现在EQS上的贯穿式灯带当时并没有出现在EQE上，这也是EQESUV的不同之处。
新车前包围由三个部分组成，前脸整体造型仍然延续了奔驰一贯的家族是设计风格，同时又恰到好处的彰显出其新能源属性，将锋锐的科技感与传统的豪华气质无缝融合在了一起。
与EQESUV一同发布的AMGEQESUV最显着的不同在于前脸饰板将“暗夜星阵”改为了直瀑式竖状饰板装饰，当然同样也是封闭式设计，加之下方亮色的前包围饰板等细节调整更显运动。
AMGEQESUV当然更显着的变化是彰显其身份的前脸右下角的AMG标识，而更具特色的是前机盖上的三叉星辉Logo也变更为了AMG专属的品牌标识。此外，AMGEQESUV还配备有AMG专属投影的数字大灯、21或22英寸AMG专属轮毂等。
就在新车正式首发前不久，国内工信部最新一期申报目录中出现了国产EQESUV的申报信息，国产EQESUV的长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm，车身宽度和轴距已经超过了GLE。不过本次首发官方并内有公布海外版车型的车身详细尺寸信息。
基于纯电平台打造的EQESUV由于省去了预留给发动机等机械部分的空间，因此前后悬设计的更短，也因此能够在车身长度短于GLE的前提下做到更长的轴距。整车侧面线条平滑流畅，而车身下方的黑色饰板和筋线、脚踏板等设计又强化了其野性的一面。
与此前EVA纯电平台的三款新车一样，这位EQ家族最新成员同样采用了不可自行开启的前机盖设计，加注玻璃水等日常在前翼子板上设计有单独的开口方便车主进行操作。另外，新车采用了银色镀铬装饰的隐藏式门把手，后视镜也采用了与车身不同色的黑色搭配。
EQESUV轮圈采用了硕大的22英寸双色多幅低风阻设计，前后轮胎均配备规格为265/35R22的倍耐力PZERO系列轮胎。
圆润的车尾设计与整车风格保持一致，贯穿式的尾灯设计与前脸造型相呼应。而尤为值得一提的是，尾灯内部灯组设计有相当丰富的，近看有着丰富的细节，点亮效果格外精致，有着很强的辨识度。
相比之下，下方的后包围倒是最为复杂的一个部件，后包围两侧有两个类似于排气管造型的镀铬，设计元素相较EQSSUV也更加复杂，当然作为电动车它仅仅起到一个装饰的作用。
要科技感，也要豪华质感
进入车内，EQESUV同样采用了EQ家族标志性的三联屏设计，12.3英寸的电子仪表盘、17.7英寸的中控面板和12.3英寸副驾显示屏处在同一个平面，均采用Hyperscreen超联屏采用曲面屏OLED技术，三块触摸式屏幕完全取代了实体按键功能。配合最新的MBUXHyperscreen车机系统，使其在彰显豪华感、科技感的同时也更加便捷。
最新的MBUXHyperscreen车机系统当然也是根据这块屏幕进行的相应的处理。针对“零层级”的UI设计理念，你可以在屏幕上找到高频使用的功能，像空调、舒适度、媒体以及车辆基础设置等常用功能，即使不专门去设置，经过一段时间使用后，也会随着使用习惯而出现在屏幕，抬手即使用。
蓝色和绿色为主的UI界面凸显了新车科技、环保的设计理念，仪表盘还支持多种显示模式可供选择，整个界面简洁易读。新车还引入了杜比全景声，配合Burmester3D环绕立体声音响系统。
在同步发布的AMGEQESUV上，不仅拥有AMG专属显示风格的MBUX智能人机交互系统等AMG专属元素。全新AMGEQESUV还搭载了AMG全音域电子声浪，通过杜比全景声呈现，让这台纯电动AMG车型也能拥有仍然激情澎湃的驾驶欲。
AMGEQESUV中控台部分最为独特的要数与车头面板一脉相承的众多小三叉星徽的设计了，而AMGEQESUV则改用了碳纤维饰板和更显运动的alcantara材质。后方则设计了一个包含启动、双闪灯、驾驶模式和音量等功能的功能岛，便于驾驶员更便捷的进行操作。
棕色、白色等极为考究的配色，搭配木材、铝质饰件抑或碳纤维等细节点缀，以及菱形纹路的座椅等符合奔驰一贯的内饰质感高水准。
前文提到，新车凭借短前后悬设计获得了3030mm的超长轴距，带来的相当宽敞的车内空间，官方表示新车后排腿部空间超过1米。后备厢常规容积为520L，在第二排放倒情况下，后备箱容积可达1675L，整车空间在同级车型中表现极为亮眼。
三种动力，后轮转向
动力方面，奔驰EQESUV提供了350+、3504MATIC和5004MATIC共计三种动力版本，350+采用后桥单电机驱动，最大功率292PS，最大扭矩565N·m，WLTP续航里程590km；3504MATIC在前轴增加了一个驱动电机，总功率保持不变，最大扭矩达到了765N·m，WLTP续航里程558km；5004MATIC最大功率408PS，最大扭矩858N·m，WLTP续航里程547km。
电池方面，EQESUV搭载由10个电池模组组成的90.6kWhNCM811锂离子电池，使用快充将电量从10%充至80%需要32分钟左右。值得一提的是，新车搭载热泵空调，可利用电池余热，在冬季供暖时有效降低能耗。
另外，EQESUV还配备了后轮转向系统，最大转向角度为10度，转弯直径仅10.5m。而四驱车型在智能的“越野”驾驶模式下，配合空气悬挂，可将车身抬高30mm。
而同步发布的AMGEQESUV由AMG进行了专属调教，前后桥各搭载一部AMG参与研发调校的永磁同步电机，最大输出功率达626PS。搭载AMG动态增强组件后，在弹射起步模式下可迸发出687PS的峰值功率和高达1000N·m的峰值扭矩，百公里加速仅需3.5s。
AMGEQESUV全新AMGEQESUV搭载完全可变的AMG4MATIC+高性能四轮驱动增强版、带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版（AMGRIDECONTROL+）空气悬挂、AMG高性能制动系统等诸多AMG专属驾控科技。AMG主动行驶控制（ACTIVERIDECONTROL）系统全新升级，以电控机构取代传统机械防倾杆，带来更迅捷的响应速度和更精准的操控特性。
总结
相比EQE轿车，更加高大的EQESUV搭配EQ家族圆润饱满的设计显得更为稳重，EQ设计又给这台车带来一些年轻的新鲜感。整台车设计上有种小EQSSUV的，不过对比后者有不会显得那么高不可攀，EQESUV展现出不俗的产品力。新车已经确定即将进行国产，希望到奔驰能够给消费者一个让人惊喜的售价。
文章出自：雷客 文章链接：https://auto.leikw.com/car/vn61180.html
