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以价换市，长安福特能靠蒙迪欧扳回一局吗？
近日，长安福特新一代蒙迪欧正式上市，新车共推出4款车型，售价为15.98万~21.68万元。截至3月底，新一代福特蒙迪欧已经收到超7000张订单。此时距离蒙迪欧上一代车型（第四代）上市已经过去了九年。
下半年，扳回一局还是降火？
合资品牌在成都车展的这种集体静默，与自主品牌甚至有点喧嚣的热闹，形成了巨大的反差。“下半年怎样，看成都车展。”这是公社对于行业走势判断的惯例。只是今年有点特殊，疫情把北京车展都快挤兑没了。好在，随着2
通用，扳回一局
2021年，通用丢掉自1931年以来长期稳坐的美国销量冠军宝座，但考虑到芯片供应短缺和供应链挑战，丰田未必能在今年成功卫冕。在美国市场，通用汽车第二季度的新车销量超过东瀛丰田，并有望在今年收回输给丰田
押宝“无人驾驶” W6能否为威马扳回一局
前几年，造车新势力如雨后春笋般涌现在国内市场，除了资本运作，不少企业的思路是，既然燃油车拍马也追不上，那么不妨在新能源方面尝试“弯道超车”。以蔚来、小鹏、理想和威马为首的四驾马车最终在一系列的优胜劣汰
哈弗初恋在年轻化这一局上表现如何？
回顾一下近两年上市的新车和换代车型，我们可以发现非常显眼的关键词：年轻时尚。可以看到现在主流的消费者对于车辆的要求越来越高，越来越敏感了。所以大多数汽车品牌都有着越来越年轻的设计风格。那么怎样的年轻化
全新一代K3能否助东风悦达起亚在A级车市场扳回一局？
在“下降”为主基调的当今车市，除了日系外，其它派系的日子过得似乎均不太舒坦。中汽协最新发布的数据显示，今年1-4月，中国品牌乘用车的市场占有率同比下降了4个百分点，而美系、法系也呈现出不同程度的跌幅。
全新天籁今日上市 能否助日产在中级车市场扳回一局？
作为中型车市场的“常青树”，天籁自2004年进入中国市场，迄今为止已经在国内摸爬滚打14个年头了。期间天籁秉承着东风日产品牌飞跃和销量提升的使命，先后进行了多次升级换代，均取得了不错的效果。然而，随着

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