巴黎车展开幕前夕，我们前方同事拍摄到了全新铃木吉姆尼SIERRA版本实车，该车型是当今车坛屈指可数的硬派小型SUV，可惜目前国内的种种因素导致了其与中国市场无缘。
吉姆尼SIERRA版的前脸应用了黑色涂装中网面板，五孔式的方形进气格栅两边是圆形前大灯组，前挡风玻璃、引擎盖、前包围的线条均追求笔直有力，这让整个前脸充满了浓厚的硬派SUV风格，但圆形的灯具设计又带来了一些趣味、个性感觉。
新车采用了三车门的结构设计，车身短小紧凑，笔直的腰线紧挨着车窗，营造出较强的力量感。十分宽大的黑色轮眉、大扁平比的轮胎、长悬挂行程暗示了该车较强的越野能力。车尾依旧以硬朗为基调，笔直的后窗玻璃、背负式的备胎、不带一丝弧线的轮廓.....这些都是硬派越野的常见元素。
内饰方面新车采用了偏向简约的风格，整体设计以突出硬朗的视觉感受为目的。相比上代车型，新车搭载了更时尚的多功能方向盘、大尺寸的液晶显示屏和造型独特的中控按钮。“双挡杆”则再次表明吉姆尼硬派越野的定位。
全新吉姆尼SIERRA版继承了车系历来强大越野能力。全系标配非承载式车身、陡坡缓降和分时四驱系统，装配机械式分动箱提供2H、4H、4L模式切换；全系接近角41°、离去角51°、通过角28°，最小离地间隙为205mm；采用4轮越野型全独立悬挂，比一般家用车的独立悬挂拥有更大的上下行程，以保证在恶劣路段的通过性。
在动力方面，受限于日本的K-Car法规，全新一代吉姆尼的日版车型配备了代号R06A的0.66T三缸涡轮增压发动机，最大功率47kW,峰值扭矩为96N·m，而在日本以外地区销售的车型则将装备K15B的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率75kW,峰值扭矩为130N·m。传动方面所有车型均匹配5速手动或4速自动变速箱，同时还有一套名为AllGrip的四驱系统。
