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全程标配8155芯片，12.98万起售，哪吒U-II卷疯了
农业时代靠水力，工业时代靠电力，信息时代靠算力。信息化、数字化浪潮，对人们的生活、生产方式产生巨大影响。汽车行业，算力成为汽车产品实现智能化功能的基石，自然成为用户买车、用车关注的焦点。秉承“科技平权
毫末将基于J3打造单芯片行泊一体方案，国产自动驾驶芯片加速上车
今日，毫末智行官方宣布与映驰科技达成战略合作。未来，双方将依托在各自领域的优势，联合打造具备高性价比、高竞争力的单征程3芯片行泊一体方案。毫末智行董事长张凯表示：“2023年实现城市NOH点到点的导航
小米领投、蔚来续投，这家芯片公司新获数亿元融资
近日，辉羲智能宣布完成数亿元天使+轮融资。至此，该公司已完成天使及天使+两轮融资。其中，天使+轮由顺为资本和小米集团联合领投，国汽投资、连星资本、凯辉基金、商汤国香资本、奇绩创坛、金沙江创投、励石资本
威世推出车规级vPolyTan™聚合物钽芯片电容器 兼具低ESR和高容积效率
盖世汽车讯据外媒报道，威世集团（VishayIntertechnology）宣布推出全新车规级vPolyTan™表面贴装聚合物钽模压片式电容器系列。图片来源：威世符合AEC-Q200标准的Polyte
特斯拉启用工规、车规芯片，“成本节流大师”想开了？
一家公司要想永续发展，成本控制将是管理层的终身课题。而这往往也是提高利润的最直接方式。比如手机领域，有库存管理大师库克；汽车领域，有成本控制狂魔马斯克。事实上，这是一个公开的秘密，但并非人人都能掌握精
传鸿海与通用洽谈电动车代工 或“以芯片换代工”模式合作
盖世汽车讯据媒体报道，业界传言称，鸿海正与美国汽车制造商通用汽车洽谈电动汽车代工订单，可能会“以芯片换代工”的模式合作。通用汽车正在积极向电动汽车转型，计划在2025年前斥资200亿美元推出30款纯电
三星电子将专注于汽车芯片，旨在2025年成为车用半导体顶级玩家
盖世汽车讯据外媒报道，三星电子以2025年成为全球最顶级的汽车半导体企业为目标，正在集中发展汽车半导体。这是为了在汽车产业需求快速增长的情况下，弥补存储芯片业务的低迷。当前，三星电子在全球DRAM和N
欧盟推进430亿欧元芯片计划
盖世汽车讯据彭博社报道，欧盟国家同意实施一项430亿欧元（约合444亿美元）的计划，以增强欧盟的半导体生产能力，减少对美国和亚洲制造商的依赖。但是根据路透社的报道，资金数额为450亿欧元。据知情人士透
台积电考虑在美国新建第二家芯片厂 或采用3纳米技术
盖世汽车讯据外媒报道，台积电考虑在美国亚利桑那州建设第二家工厂，如果该项目顺利进行，将进一步推动美国将先进芯片制造技术引进国内的努力。据悉，新工厂旁边就是台积电正斥资120亿美元建设的芯片生产基地。在
八大日本巨头抱团！丰田联合索尼、电装、软银等合建芯片公司
盖世汽车讯据外媒报道，知情人士透露，包括丰田汽车和索尼集团在内的八家日本公司合作成立了一家芯片公司，以在日本生产下一代半导体。其他参与合作的成员还包括零部件供应商电装、软银、日本电报电话公司、半导体制
仅100微米 京瓷开发出全球最小GaN激光芯片
盖世汽车讯11月2日，日本京瓷公司（KyoceraCorporation）宣布开发出新的薄膜工艺技术，用于为基于氮化镓（GaN）的微光源（包括短腔激光器和微型LED）制造独特的硅（Si）基板。图片来源
三星电子或在欧洲新建车用芯片代工厂
盖世汽车讯据外媒报道，由于存储半导体市场暂时处于低迷状态，三星电子将汽车半导体视为突破口。最近，该公司在为包括美国在内的国内外合作伙伴和客户举行的技术论坛上表达了加强汽车半导体业务的意愿。图片来源：三
芯片“卡脖子”，丰田或无法达成970万辆年产量目标
盖世汽车讯据外媒报道，10月21日，丰田汽车预计将下调本财年（2022年4月至2023年3月）970万辆的全球产量目标，这是丰田首次承认将无法实现这一雄心勃勃的目标。丰田汽车的发言人将产量下调归咎于半
首颗电池包传感监测芯片为动力电池安全护航
当前，智能化成为新能源汽车领域的重点赛道。智能化离不开传感器，传感芯片与车的电压、电流、温度等工况信息感知和处理紧密相关。在汽车电气架构从分布式向集中式转变的过程中，琻捷电子看到了其中巨大的市场空间，
芯片扩产，马不停蹄
大部分新增的产能和投资，未必聚焦在汽车领域的需求，如消费电子等其他行业，也需要庞大的芯片供应。在博世的德累斯顿工厂，数百名工人正在制造一线忙碌着。芯片短缺已持续了近两年，所有的芯片制造商，都希望为这个

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